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Ptaxi会员端功能（改）

会员端：注册分类：一、个人：1.支付方式：微信、支付宝、平台余额（个人支付）2.个人VIP等级分类标准，（用户名后加入VIP/SVIP标识）手机认证（v1）身份证或芝麻信用分类：认证一个升一级（v2、v3）以打车累计金额为标准（v4 5 6 7 8 ）打车次数累计超过一定数量（例子100次）在原有VIP等级上变为SVIP二、企业会员：1.支付方式：微信、支付宝、平台余额、企业后台（个人支付、 2021-03-02 03:33:42

乘坐网约车时我们应该注意什么

理论上网约车都是注册司机，有背景记录。司机犯事很容易追查，所以一般来说司机赚得都是辛苦钱，养家糊口不容易，犯事不划算。在你叫车司机还没到的时候，软件会显示车辆信息，查看司机简介，司机照片，车牌号，车辆型号和颜色等信息。上车时核实全部信息，如果发现异常很可能是黑车，拒绝上车。相对出租车来说网约车安全性很高?？液竺巧铣底谟液竺妫胨净兑恍┑亩越俏恢?。下车也安全。并且系好安全带，以防突然刹车。网 2021-03-02 03:33:34

网约车与出租车

投诉一个出租车司机太麻烦，甚至很多顾客都不知道该怎样去投诉出租车司机，所以导致了出租车司机有恃无恐。但是滴滴打车不一样。每一单结束之后都可以给滴滴司机打分，滴滴司机的服务分直接影响他的派单率和奖励。说的通俗一些，在方圆几里之内，比如有十辆空车等待接单的滴滴司机，一个乘客打车，系统会自动让这十辆车中服务分最高的司机接单，所以那些服务态度差，被投诉多了的滴滴司机，久而久之就会很难接到单。这一点迫使滴滴 2021-03-02 03:34:02

新车去跑滴滴怎么样

今天网约车ptaxi系统开发给了解下新车去跑滴滴怎么样第一、跑滴滴能不能赚到钱要看个人，你怎么看待和你打算付出多少去跑。一般在一线城市和省会等大城市一天能跑700~800，当然在线接单的时间也很长。但是如果在三四线小城市一天能跑到400~500就很不错了，每个城市的消费不一样，但是车辆的磨损程度应该是差不多的。再刨去邮费车损等，净月收入能在6000＋，那些天天吹月入过万的，除非你在大城市并且够拼， 2021-03-02 03:34:10

一个网约车司机的自述

网约车诞生的初衷就是共享出行，一辆车90%的时间都是停在那里占用空间，浪费资源，所以网约车本来的样子就应该是个人的私家车，在自己不用，或者顺路的时候开出来满足他人的出行需求，同时获得合理的收入。但商业有自己的逻辑，并不会按照创造者的想法去生长。这里我基于个人经历，分析一下兼职网约车的运营成本，看看兼职网约车到底能不能生存下去。先来看车辆成本：原本我有一辆5年前购买的私家车，日常上下班， 2021-03-02 03:34:17

Ptaxi的功能更新

乘客端：一、打车方式：1. 摇一摇2. 扫一扫3. 乘客打电话到后台客服，客服后台下单（3.4 针对没下载APP，不愿下载APP）4. 司机代客户下单二、乘客等级化：（逃单可能性，无认证或者v1等级，金额达到30元，自动给司机提醒，先收钱在下车，乘客认证后享受VIP认证标志）1. 手机认证=V12. 芝麻信用认证或者身份证认证=V2或者V 2021-03-02 03:34:25

（转载）两部门：明年起对网约车实行市场调节价

11月21日，交通运输部、国家发展改革委公布《关于深化道路运输价格改革的意见》。根据新发布的意见，明年起，我国将对网约车实行市场调节价，但网约车平台公司应主动公开定价机制和动态加价机制。意见同时规范了特殊旅客的权益保障，符合条件的儿童享受免费乘车或者客票半价优待，身高和年龄将同时可以作为优惠标准。意见明确了巡游出租车和网约车的价格机制。意见要求，各地应健全巡游出租汽车运价形成机制。对于巡游出租汽车 2021-03-02 03:34:42

快车与顺风车的故事

顺风车和快车不一样，你可以看成是一种兼职一种专职，快车安全性还是有保障的，最多遇到态度差的司机，如果条件允许可以选择优享或者专车，价格贵一些，但司机服务会更好，安全性更高?？斐担赫馐堑蔚魏涂斓暮喜?，进入和uber全面近身肉搏之后，面对uber推出的低端廉价服务人民优步，从而推出的正面迎战性的业务。应该说是接招而非主动出击，和专车不同的是，快车在法律上是模糊地带，私家车主并无运营资格，如果政府在这方 2021-03-02 03:35:28

网约车的前世今生

2019 相对网约车我们现在并不陌生，已经进入我们的生活，从一个看起来的伪命题变成我们的生活中不可缺少的东西，在各大城市中，网约车变成一道独特的风景线，今天Ptaxi带大家来看下网约车的前世今生一、国有专营阶段? ? ??上世纪70年代，随着国门逐渐的开放，已经消失的出租车行业重新回到我们的视线，第一批由国有企业专营，主要面向外宾的出租车重新开始出现在北京 2021-03-02 03:35:56

网约车能否赚钱

其实有数据统计过，出租车的恶性案件的发生率远高于网约车：2017年全年，全国各级人民法院一审结案的被告为网约车司机在提供服务过程中实施犯罪的案件不足20件，每万人案发率为4.8%，传统出租车在服务过程中实施犯罪的案件数为170余件万人案发率为62.7%。深圳ptaxi网约车系统开发告诉您另外从数量上出租车的犯罪数量是网约车的9.7倍，万人犯案率是后者的13倍而这个数据是从网约车按登记在案的370多 2021-03-02 03:37:06

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